Evropska komisija u Briselu je predstavila novu viznu strategiju u kojoj prvi put otvoreno navodi da postoje zanimanja koja, zbog prirode posla, moraju često boraviti u više država članica, a da ti ljudi nisu klasični migranti niti prekogranični radnici. Među njima su izričito spomenuti profesionalni vozači kamiona, kao i sportisti, umjetnici na turnejama i stručnjaci na prekograničnim projektima.
Ovo se tumači kao jasan signal da su upozorenja prijevoznika sa Zapadnog Balkana bila opravdana. Šef Delegacije EU u BiH Luigi Soreca poručio je da je Komisija usvojila prvu viznu strategiju EU s ciljem jačanja sigurnosti, ali i olakšavanja zakonitih putovanja.
Komisija upozorava da dugotrajni zastoji na granicama, deportacije i stroga primjena pravila 90 dana u 180 dana ne pogađaju samo prijevoznike iz trećih zemalja, već direktno ugrožavaju lance snabdijevanja i unutar same Evropske unije.
Zbog toga se u strategiji najavljuje razmatranje posebnog režima produženog kratkoročnog boravka na nivou EU, koji bi mogao omogućiti vozačima da u Schengenu borave duže od 90 dana, bez potrebe za radnom ili boravišnom dozvolom – ali uz jasna pravila i stroge kontrole.
Izvršna potpredsjednica Evropske komisije Henna Virkkunen potvrdila je da su institucije EU svjesne zabrinutosti vozača sa Zapadnog Balkana te naglasila da sistem ulaska i izlaska (EES) nije uveo nova ograničenja boravka, nego je pooštrio evidenciju i kontrolu. Dodala je da Komisija u strategiji predlaže “dodatne fleksibilnosti”, ali bez ugrožavanja sigurnosti.
Evropska komisija navodi da će tokom 2026. godine sa državama članicama raditi na konkretnim zakonodavnim rješenjima, uključujući mogućnost novih pravila koja bi važila u cijeloj schengenskoj zoni. Za sada nisu precizirani rokovi ni detalji, ali poruka je jasna – problem vozača je prvi put prepoznat na nivou EU politike i traži se sistemsko rješenje.
Pročitajte i ovo:
Podsjetimo, prijevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije započeli su blokade teretnih terminala zbog ograničenja boravka u Schengenu, navodeći da im pravilo 90/180 praktično reže radne dane i čini posao neisplativim. Istovremeno, privredne komore i poslodavci upozoravaju na višemilionske štete, prekide isporuka i ugrožavanje ugovora.
U narednom periodu prijedlog vizne strategije ide na razmatranje Vijeću EU i Evropskom parlamentu, gdje će se o njemu raspravljati i moguće ga mijenjati prije usvajanja.
