Projekat koji Tuzlanski kanton čeka decenijama: Brza cesta povezivat će Gračanicu, Tuzlu, aerodrom i Kalesiju

Tuzlanski kanton trebao bi dobiti gotovo 80 kilometara novih brzih cesta koje će povezati područje od entitetske linije kod Doboj Istoka, preko Gračanice i Šićkog Broda, do Kalesije.

JP Autoceste Federacije BiH raspisalo je dva tendera za izradu idejnih projekata, ukupne vrijednosti 7,6 miliona KM bez PDV-a.

Riječ je o dionicama Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod i Šićki Brod – Dubrave – Kalesija. Idejna rješenja i prateće studije ranije su završeni, a novi tenderi predstavljaju sljedeću fazu pripreme dokumentacije.

Važno je naglasiti da još nije raspisan tender za izvođenje građevinskih radova. Prije početka gradnje potrebno je završiti projektovanje, pribaviti dozvole, provesti eksproprijaciju zemljišta i osigurati novac.

Za projektovanje 7,6 miliona KM

Procijenjena vrijednost izrade idejnog projekta dionice Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod iznosi 4,1 milion KM bez PDV-a.

Rok za završetak dokumentacije je 15 mjeseci, a planirano je da ponude budu otvorene sredinom septembra.

Drugi tender odnosi se na dionicu Šićki Brod – Dubrave – Kalesija. Projektovanje je procijenjeno na 3,5 miliona KM bez PDV-a, uz isti rok od 15 mjeseci.

Na prvoj dionici 16 mostova i dva tunela

Dionica od Doboj Istoka preko Gračanice do Šićkog Broda bit će duga približno 42 kilometra.

Prema ranije pripremljenom idejnom rješenju, na trasi je planirano:

• 16 mostova i vijadukata ukupne dužine oko 2.670 metara
• dva tunela ukupne dužine približno 695 metara
• šest petlji
• nadvožnjaci, podvožnjaci i drugi prateći objekti

Trasa počinje kod entitetske linije u području Doboj Istoka, prolazi kroz područje Gračanice i Lukavca te završava kod Šićkog Broda.

Iz Autocesta FBiH navode da su tokom izrade idejnog projekta moguće korekcije trase, zavisno od rezultata detaljnijih geoloških i geodetskih istraživanja i dogovora s lokalnim zajednicama.

Druga dionica vodi prema Kalesiji

Brza cesta Šićki Brod – Dubrave – Kalesija bit će duga oko 37 kilometara.

Na toj trasi planirana su 32 objekta, uključujući potputnjake, natputnjake, ukopane prolaze i hidrotehničke objekte, ukupne dužine oko 1.674 metra. Predviđeno je i šest petlji.

Posebno je važno interregionalno čvorište Šićki Brod, preko kojeg bi se ove dvije brze ceste trebale povezati s planiranom autocestom Tuzla – Orašje.

Trasa preko Dubrava trebala bi poboljšati i pristup Međunarodnom aerodromu Tuzla.

Brža veza s Koridorom 5C

Nove saobraćajnice trebale bi povezati najmnogoljudniji kanton u Federaciji BiH s Koridorom 5C i savremenim cestovnim pravcima prema sjeveru zemlje i granici s Hrvatskom.

Postojeći magistralni putevi kroz Tuzlanski kanton opterećeni su velikim brojem vozila, naseljima uz cestu, brojnim priključcima i svakodnevnim zastojima.

Zbog velike koncentracije industrije, nova cesta posebno je važna za prevoz robe i poslovanje kompanija iz Tuzle, Gračanice, Lukavca, Živinica, Kalesije i okolnih mjesta.

Završetkom obje dionice nastao bi moderan cestovni pravac dug gotovo 80 kilometara kroz jedno od najvažnijih industrijskih područja Bosne i Hercegovine.