Uvodi se markiranje goriva: Ko će na kraju platiti novih 3,88 feninga?

Vozači u Bosni i Hercegovini mogli bi uskoro plaćati skuplje gorivo nakon što je objavljen cjenovnik obaveznog markiranja tečnih naftnih goriva.

Prema cjenovniku objavljenom u „Službenom glasniku BiH“, markiranje 1.000 litara goriva koštat će 33,18 KM bez PDV-a, odnosno 38,82 KM s uračunatim porezom.

Preračunato po jednom litru, trošak iznosi približno 3,88 feninga.

To ipak ne znači da je automatsko poskupljenje goriva već potvrđeno. Konačan utjecaj na maloprodajne cijene zavisit će od toga hoće li uvoznici i distributeri preuzeti novi trošak ili ga u potpunosti prebaciti na krajnje kupce.

Rezervoar od 50 litara skuplji za 1,94 KM

Ako trošak markiranja bude u cijelosti uključen u maloprodajnu cijenu, vozač bi pun rezervoar od 50 litara plaćao približno 1,94 KM više.

Za 40 litara goriva dodatni trošak iznosio bi oko 1,55 KM, dok bi punjenje rezervoara od 60 litara bilo skuplje približno 2,33 KM.

Na prvi pogled riječ je o malom iznosu po litru, ali posljedice bi mogle biti znatno veće za transportne kompanije, autobuse, taksiste, dostavne službe i druge djelatnosti koje svakodnevno troše velike količine goriva.

Svako povećanje cijene goriva može se naknadno odraziti i na cijene prijevoza, dostave, hrane i drugih proizvoda čija distribucija zavisi od cestovnog saobraćaja.

Objavljene i cijene dodatnih analiza

Cjenovnikom su određene i naknade za laboratorijske postupke povezane s kontrolom markiranog goriva.

Ponovljeno arbitražno laboratorijsko ispitivanje, koje se obavlja nakon žalbe na rezultate prve analize, koštat će 1.200 KM bez PDV-a, odnosno 1.404 KM s uračunatim porezom.

Uzorkovanje i analiza koncentracije markera prema vanrednom zahtjevu klijenta koštat će 800 KM bez PDV-a ili 936 KM s PDV-om.

Novi cjenovnik stupio je na snagu danom objavljivanja u „Službenom glasniku BiH“.

Konzorcij dobio petogodišnji ugovor

Posao markiranja obavljat će konzorcij koji čine Inspekt RGH iz Sarajeva, ConTek iz Ljubuškog, Inspekt iz Zvornika i američka kompanija Authentix iz Dallasa.

Kompanije su izabrane u postupku javne nabavke koji je provelo Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH, a ugovor je zaključen na pet godina.

Prethodno je Vijeće ministara BiH usvojilo Pravilnik o sistemu obaveznog označavanja, odnosno markiranja tečnih naftnih goriva.

Šta podrazumijeva markiranje goriva?

Markiranje podrazumijeva dodavanje posebnog hemijskog markera u gorivo. Naknadnim uzorkovanjem i laboratorijskom analizom moguće je provjeriti porijeklo, namjenu i porezni status proizvoda.

Zagovornici sistema smatraju da će se na taj način efikasnije otkrivati nelegalna trgovina i prodaja goriva nepoznatog porijekla.

Kao očekivane koristi navode suzbijanje sive ekonomije, povećanje poreznih prihoda, zaštitu legalnih uvoznika i distributera te smanjenje prodaje goriva koje ne ispunjava propisane standarde.

Protivnici upozoravaju da će sistem stvoriti nove troškove koji će na kraju najvjerovatnije biti prebačeni na građane. Kao moguće probleme spominju i dodatne procedure te duža zadržavanja prilikom uvoza goriva preko graničnih prelaza.

Hoće li maloprodajna cijena zaista porasti za punih 3,88 feninga po litru, zavisit će od odluka distributera i trgovaca. Objavljivanjem cjenovnika, međutim, postalo je jasno koliki novi trošak ulazi u lanac nabavke goriva u BiH.